引起柴油發(fā)電機(jī)組過熱的常見原因有兩點(diǎn)：一是散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱；二是冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。
    1、散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱
    1）散熱器或管路堵塞
    一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。
    2）排氣管堵塞
    當(dāng)排氣管被堵塞，在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣排放不通暢，而新鮮的油氣混合氣就不能充分進(jìn)來，排氣時(shí)廢氣溫度明顯上升，整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)熱負(fù)荷增加，使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過熱。
    3）機(jī)油濾清器堵塞
    機(jī)油由于沒有經(jīng)過濾清，很容易堵塞機(jī)油管路，造成潤滑不良，機(jī)油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就散不出去，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱。
    4）油濾網(wǎng)堵塞
    油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處，用來清除泡沫和防止較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油供應(yīng)中斷，將會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)電機(jī)過熱。
    2、冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱
    1）散熱器或管路漏水
    散熱器或管路漏水，因柴油機(jī)水箱的儲水量有限，發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。
    2）油底殼或機(jī)油泵漏油
    油底殼或機(jī)油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動(dòng)或密封墊損壞所致，這是由于柴油發(fā)電機(jī)減少了機(jī)油的冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)各摩擦副的熱量傳不出來，以致發(fā)電機(jī)過熱。