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如何正確處理和預防發電機組氣缸磨損問題?

點擊次數:   更新時間:23/11/24 08:21:11   【關閉分    享:

     眾所周知,發電機組氣缸是易損部件之一,常見的損壞就是腐蝕磨損。當氣缸體直接與高溫、高壓氣體接觸時,活塞高速往復運動時,缸壁工作面承受很大的側壓力及由此產生的周期力作用。如果使用與維修保養不當,容易造成發動機氣缸壁過早磨損。




  為什么汽缸容易腐蝕磨損呢?怎么做才能有效避免這樣的腐蝕?
  柴油發電機組發動機氣缸套的腐蝕是酸類物質電化學作用的破壞。當氣缸套壁面溫度較低時,進入氣缸的水蒸汽便會凝結成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類,如有機酸、硫酸、碳酸等,它們凝結在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實踐證明,當冷卻水溫度低于6570℃時,或柴油機在低溫下頻繁起動,腐蝕磨損便顯著增加。所以,在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制,盡量減少冷車起動的次數。




  做好日常的養護操作是有效避免氣缸磨損的有效方法之一,恒通動力希望大家建立起完善的操作規范和養護制度,堅持執行,嚴格完成,這樣發電機組才能發揮出應有的效果,正常運轉,高效供電。



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