工程機(jī)械工作環(huán)境復(fù)雜，應(yīng)用場(chǎng)合差異較大，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)其各系統(tǒng)%包括燃油供給系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)$排氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的外圍設(shè)備配置不盡相同"特別是冷卻系統(tǒng)的水箱一般與液壓系統(tǒng)的液壓油散熱器共用一個(gè)冷卻風(fēng)扇，組合在一起的散熱器總成，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)是不同的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商原則上只提供裸機(jī)，各系統(tǒng)外圍設(shè)備由主機(jī)廠自行配置，而各系統(tǒng)配置的好壞將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)動(dòng)機(jī)的控制主要是指對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門的控制，分為機(jī)械與電控兩種。

       機(jī)械式是傳統(tǒng)的通過(guò)油門拉線來(lái)控制供油量的多少電控又可細(xì)分為兩種，一種是將傳統(tǒng)的機(jī)械式油門拉線改為電磁閥來(lái)控制供油量另一種就是目前市場(chǎng)上控制比較先進(jìn)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都配備一個(gè)噴油控制電磁閥，由專家系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際負(fù)荷的大小控制噴油量的多少，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性能好，且能達(dá)到較高的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，但價(jià)格比較貴。